随着我国经济的飞速发展,地铁成为了经济发达地区解决城市交通拥堵问题的首选,地铁车站通风空调系统服务区域较大,导致输送气体管道尺寸较大、工作压力较高、且部分管道兼作排烟之用,风管连接形式均采用角钢法兰
5)经济性比较:
方案1:长度=2.06*4+1.06*2=10.36m,重量=10.36*1.373=14.22Kg。
方案2:长度=(2.08+1.0)*2=6.16m,重量=6.16*2.422=14.92Kg。
方案3:长度=2.08*2=4.16m,重量=4.16*2.422=10.07Kg。
由主材用量14.92>14.22>10.07、加固工程量10.36>6.16>4.16比较知,方案3总费用最低,因此选择方案3作为最终实施方案。
4、结语
“技术规程”较好地细化了“验收规范”,通过应用“技术规程”中的“刚度等级”方法,使如何有效确定矩形金属风管加固形式具有较强的可操作性,并使风管的连接与加固更为科学与灵活。另外通过多个项目实施效果来看,采取复合加固形式,特别是管道外壁压筋加固与其他加固方式的有效结合,在保证质量的前提下,可较大节约材料、降低工程成本,宜在以后的项目中优先采用。